Nu är det klart med den nya fackliga samorganisationen också på Bergkvara buss. Arbetsplatsombud utses så att MBL-förhandlingarna ska kunna ske lokalt. Samorganisationen har tidigare införts på KR Trafik, Nettbuss och Stadsbussarna.
Genom den fackliga samorganisationen förs det fackliga arbetet längre ner på lokal nivå. Denna organisation införs pö om pö i de privata bolag som sträcker sig över länsgränserna – som Bergkvara buss med trafik runt om i landet. Tidigare fick alla förhandlingar skötas av ombudsmän på avdelningarna eller centralt på förbundet.
- Genom den nya organisationen kommer facket närmare bussförarna. Närmast står Nobina på tur att föra förhandlingarna längre ner i sin organisation, berättar ombudsman Susanne Gällhagen.
- Det här är ett bra sätt att arbeta fackligt över länsgränserna, säger Erik Lindecrantz. Han är sammankallande för de fackligt aktiva på KR Trafik – som var först ut med samorganisationen inom trafiken.
Men samtidigt går det långsamt att få det effektivt, medger han. Det beror dels på att det är svårt att rekrytera arbetsplatsombud på alla depåer; på en del ställen jobbar bara 5-6 chaufförer. Dels beror det på att arbetsgivaren inte är lika intresserad av att förhandla på lokal nivå som Kommunal…
Erik Lindecrantz vet dock hur han vill ha det när allt fungerar fullt ut: En huvudsaklig MBL-förhandlare för varje område/län, som också fungerar som kontakt ut mot arbetsplatsombuden på varje depå. Och runt fyra gånger årligen ska gruppen ha träffar med arbetsgivaren.
Erik Lindecrantz representerar Gävleborg, där KR Trafik har en stor del av trafiken och många anställda. Där fungerar samorganisationen tillfredsställande, menar han
- Här är vi nu tio stycken arbetsplatsombud, inklusive mig. Också i Uppsala län fungerar det bra. Men i övriga län där KR Trafik etablerat sig sackar vi efter. Där har vi en hel del att göra, konstaterar Eric Lindecrantz.
- Vi efterlyser helt enkelt fler som vill vara fackligt aktiva och ställa upp som arbetsplatsombud!