Bussförare, spårvagnsreparatörer, garagearbetare. Det är några yrken inom Trafikens område.
Trötthet och stress är ett stort problem för bussförare. Pressade tidsscheman och delade turer är bidragande orsaker. En annan är det hot och våld som kontanthanteringen för med sig.
Ständig kompetensutveckling behövs. Det kan t ex handla om krishantering, trafiksäkerhet, miljökörning.
> Ladda ned filmen i större format (wmv)
Nu är det klart med den nya fackliga samorganisationen också på Bergkvara buss. Arbetsplatsombud utses så att MBL-förhandlingarna ska kunna ske lokalt. Samorganisationen har tidigare införts på KR Trafik, Nettbuss och Stadsbussarna.
I slutet av november hölls en konferens om arbetstider och individuella löner – där avtalsdelegationerna från både arbetsgivare och Kommunal deltog.
Dryga 60 bussförare i Uppland blir utan jobb. Nobina som till sommaren tar över trafiken efter KR Trafik utannonserar nu deras tjänster.
- Bussförare har ingen anställningstrygghet. Förare som kört i 30 år måste nu söka sina jobb på nytt, säger Ulf Tedesund, fackordförande på KR Trafik i Uppland.
-Kommunal driver kravet att bussförare ska få fortsätta sitt jobb även vid entreprenörsbyte, säger avtalssekreterare Lenita Granlund.
Sen det första kontantstoppet i kollektivtrafiken i Stockholm, har antalet rån minskat kraftigt. Stopp för kontanter i kollektivtrafiken i bussar och spårvagnar, är ett krav Kommunal drivit under lång tid. Det har krävts många skyddsombudsstopp efter rån och tillbud, innan man nu kan se den positiva utvecklingen. En kraftig minskning av rån i kollektivtrafiken.
NORRKÖPING Varför i all världen bråkas och förstörs det så mycket mer på spårvägslinje 2 till...
Kritiken har varit hård från fackligt håll mot den nya kollektivavtalslagen. Förra veckan...
I Sollefteå diskuterar politikerna nu möjligheten att införa gratis kollektivtrafik. I dagsläget...